1 Kalvin päärakenne
Kalvinpää on imuruoppaajan tärkeä ruoppausosa, joka on asennettu kalvin rungon etuosaan. Se koostuu kalvimen istukasta, kalvimen terän koostumuksesta, hammaskalvimessa ja varustettu irrotettavilla (korvaavilla) "hampailla" joistakin kolmesta yhdeksi). Kalvin istuin enemmän valuteräkselle tai valuteräshitsausyhdistelmälle, terä ja hampaat kulutusta kestävälle seosteräkselle tai mangaaniteräkselle ja muille järjestelmille, kalvimen pää ja vetoakselin liitäntä, terä on yleensä 4 ~ 6 kappaletta, spiraaliin asennettuna kalvimen istuin. Kalvimen ja kalvimen akselin yhdistelmä on esitetty kuvassa 1.4.2-1 - Kuvassa 1.4.2-3.
Käännetty osoitteessa www.DeepL.com/Translator (ilmainen versio)
2 Kalvin rooli ja vaatimukset
1. Kalvaimen rooli kierrossa.
(1) voi leikata joenuoman maaperän, tehdä siitä epämuodostuneen ja rikki.
(2) sekoita rikki maaperä (hiekka, kivi) ja vesi, lähetetään imuaukkoon.
2. Kalvin rakenne täyttää seuraavat vaatimukset.
(1) voi kaivaa erilaista maaperää, kuten mutaa, hiekkaa, savea, hiekkaa, soraa, kiviä jne.; (2) voidaan leikata, mutta myös murskata varmistaakseen, että maaperä (hiekka ja kivi) ja vesi sekoittuvat mahdollisimman hyvin; (3) pienin vuoto, imuvastus ja tukkeutumisen mahdollisuus on pieni; (4) vaadittu pienin leikkausteho; (5) vene on suunniteltu täyttämään seuraavat vaatimukset.
(5) alus erilaisissa työolosuhteissa, kaavin ja vinssi, mutapumput ja muut hyvät ottelut; (6) aluksen rakenne.
(6) yksinkertainen rakenne, helppo valmistaa ja purkaa, helppo korjata kulumisen jälkeen, pitkä käyttöikä.
Edellä mainitut kohdat ovat usein keskinäisiä rajoituksia, suunnittelun tulisi perustua tiettyihin olosuhteisiin on valittava, jotta saavutetaan yhtenäisyys ristiriita. Yleinen kalvin on suunniteltu erilaisen maaperän laadun ja erilaisen optimaalisen kaivusyvyyden mukaan, joissakin laivoissa on useampi kuin yksi kaavin sopeutuakseen erilaisiin työolosuhteisiin.
